汽笛长鸣，铁龙飞驰。4月9日上午10时，一列满载2000余吨中农优质进口钾肥的列车从广西防城港站平稳驶出，奔向云南青龙寺站。这标志着“广西防城港—云南青龙寺”钾肥常态化班列正式首发。

此次班列顺利开行，既是中农控股积极推进西南农资骨干流通走廊建设的务实举措，也是深化与国铁集团战略合作的重要成果，旨在通过海铁联运定制化物流方案，为西南地区构筑一条稳定、高效、低成本的钾肥供应“生命线”。

作为我国农资流通领域的国家队，中农控股始终肩负着钾肥保供稳价的重任。面对西南地区春耕复合肥生产对进口钾肥的集中需求，在防城港市产业园区改革发展办公室的统筹协调下，中农控股和国铁集团强化协同，依托广西防城港这一西部陆海新通道的重要枢纽节点，针对性打造了防城港至青龙寺的钾肥铁路班列模式。

相较于传统的零散发运，这一模式优势显著：一是运输时效翻倍，钾肥从港口卸船到运抵云南生产车间，全程仅需约3天，比传统公路或零担铁路运输大幅压缩在途时间。二是运力保障有力，通过国铁集团“绿色通道”机制，实现该线路钾肥“优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行”，确保春耕物资在铁路运输环节“零滞留”。三是精准保供到位，此次首发的2000余吨钾肥为高品质俄罗斯进口氯化钾，运抵云南青龙寺站后，将直接供给周边大型复合肥生产企业，用于加工生产高浓度复合肥，快速发往田间地头。

本次钾肥班列首发成功后，将进入常态化、高频次运行阶段。中农控股将依托该通道持续向西南地区供应优质钾肥，预计年发运量稳定在10万吨以上。下一步，公司将持续优化农资物流网络布局，以更坚实的物流保障、更高效的下摆效率，践行服务“三农”的初心使命，为保障国家粮食安全、全面推进乡村振兴贡献中农力量。