磷石膏是生产化肥过程中产生的废弃物，以往多以填埋、堆存为主，不仅占用土地资源，也存在环境安全风险。近年来，新洋丰在磷石膏综合利用上投入巨大人力、物力和财力，积极探索磷石膏综合利用，已成功将磷石膏应用于水泥缓凝剂、建筑材料。今年以来，新洋丰又积极与政府部门、科研机构合作，将磷石膏应用于路基材料，走出了磷石膏综合利用的新路子。
磷石膏路基材料是将磷石膏通过水洗、酸碱中和等工艺处理，转化为无害化原料，和水泥、工业固化剂混合而成。和传统的由石料、水泥混合而成的路基材料相比，磷石膏路基材料的密实度和强度更高，能够提高路面的抗压强度和抗减强度，保证道路基层的稳定性。此外，使用磷石膏路基材料更加节约成本。
在荆门市东宝工业园区，有一条长900米的路段，该路段使用了掺量15%的磷石膏路基材料，这是将磷石膏路基材料应用于市政道路的一次尝试。该路段通过质量、安全、环保评定，符合相关道路建设标准，目前使用状况良好。
为了提高磷石膏在路基材料中的掺量比例，新洋丰积极探索大掺量磷石膏路基材料的使用。在新洋丰无水氟化氢项目、新洋丰中磷，以及在荆门市荆东大道一条800米长的路段，都进行了掺量85%以上磷石膏路基材料试验。比例提高后，1公里路段可消纳磷石膏8000吨左右。
应用于路基材料为磷石膏综合利用提供了一条“新路径”，得到了政府部门的大力支持。近日，由荆门市东宝区住建局牵头召开产销对接协调会，确定了东宝区物流园路、新生路、Z10、V11等7条共11公里路段使用磷石膏路基材料，计划在年底前全部开工，预计消纳磷石膏2万余吨。另外，荆门市交通局已将磷石膏路基材料纳入G347、S311、S331、S266部分路段的设计方案，计划在这些路段大规模使用磷石膏路基材料。
目前，荆门市级地方标准《道路基层用改性磷石膏材料应用技术规程》已通过立项评审，新洋丰作为起草单位正在积极组织开展专家论证、试验对比、环境监测等工作，推动相关规程早日落地，促进荆门市磷石膏综合利用产业健康发展。