波罗的海干散货运价指数上涨6点或0.55%至1090点.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用. 波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI上22点或约2.22%至1013点. 巴拿马型船舶日均获利增长178美元至8091美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨主要货物是煤炭和谷物. RS Platou Markets分析师Frode Morkedal称"大西洋运费仍然受到地区船只供应紧俏的支撑." 波罗的海海岬型船运价指数.BACI跌1.29%至2288点.日均获利下滑129美元至16412美元. Morkedal称亚洲假期意味着海岬型船的租船活动较少. 铁矿石约占海岬型船运输量的三分之一经纪商称其价格走势仍是影响干散货运输的一个重要因素. "主要是太平洋市场疲软因中国进口放缓"Morkedal称. 灵便型船舶日均获利上升101美元至6357美元.超灵便型船舶日均获利上涨80美元至7566美元. "干散货运价通常在11月末见顶随后下滑直至2月中国农历新年标志着运费开始季节性上涨." 波罗的海干散货运价总体指数今年已经下跌约37%. |
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