波罗的海干散货运价指数下跌2点至709点创下今年2月以来的低点. "更让形势恶化的是散货船拆解活动没有预期的那么快加之需求环境疲弱继续令运费承压"富国银行的分析师Michael Webber在报告中表示. 波罗的海海岬型船运价指数下滑约5点或0.5%至1082点.其日均获利下滑39美元至2644美元这是今年以来的最低水准. 铁矿石占到海岬型船舶海运量的约三分之一经纪商称铁矿石价格走势仍是影响干散货运费的一个关键因素. 中国钢材期货周二连续第七日下跌触及纪录低位. 灵便型船舶和超灵便型船舶日均获利分别降至7015和8709美元. 波罗的海巴拿马型船舶运价指数涨1.71%或14点至833点.其日均获利上升115美元至6631美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨主要货物是煤炭和谷物. 一段时期以来船只供应增加速度一直快于商品需求市场普遍预期这将在今后数后压制干散货运价. |
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