波罗的海干散货运价指数下跌2点至1130点.该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用. "干散货运价指数将呈下行趋势直到中国需求回暖"希腊经纪公司Intermodal的George Lazaridis说. 波罗的海海岬型船运价指数.BACI升1点至1613点.日均获利下跌2美元至8593美元.这类船舶通常运输15万吨货物如铁矿石和煤炭. 在小幅回升后疲弱的中国需求令海岬型船运费承压. RS Platou Markets分析师在报告中指出过去数月中中国一直在消耗铁矿石库存因国际铁矿石价格上涨. "由于铁矿石库存减少、近期铁矿石价格疲势和即将到来的印度季风季我们预期这种走势会改变海岬型船运费未来数月或微升"RS Platou分析师说. 铁矿石船运量占到大型海岬型船舶货运量的三分之一左右经纪商称铁矿石价格仍是影响干散货运费的一个关键因素. 波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI跌1%日均获利下降130美元至10231美元. 船舶经纪商BRS在周报中指出"大西洋和太平洋地区未来一周看上去仍有些进一步下跌的空间." |
