波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周一跌至近一个月最低位因运往中国的铁矿石订单放缓持续令海岬型船运市场承压.

　　波罗的海干散货运价指数下跌53点或2.63%至1965点为连续第四日下滑且来到10月5日以来的最低位.

　　"今日海岬型船运市场的表现确实不好再次受累于铁矿石船运活动放缓"船运经纪公司FIS的研究主管Peter Norfolk表示"目前的情势看来十分疲弱."

　　铁矿石船货占整体海岬型运量约三分之一而经纪商称价格走势仍是影响干散货运的关键因素.

　　上周铁矿石价格创下有史以来最大的跌幅反映了全球最大消费国中国的成长放缓而且令人更加质疑当发达经济体前景依然不稳时中国的商品买需是否仍能保持强劲势头.

　　在澳洲和巴西对中国煤炭和铁矿出口及日本煤炭进口增加的协助下海岬型带动了近期涨势.海岬型船舶通常的运载量是15万吨货物主要是铁矿石和煤炭.

　　波罗的海干散货运价指数在8月在连跌18个交易日後触及逾三个月低点.该指数目前依旧走势不稳且仍较去年同期水准低了逾25%.该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.

　　波罗的海海岬型船运价指数.BACI周一下滑4.34%平均获利为26669美元为近一个月的最低位本周稍早曾触及2010年11月以来最高.

　　波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI下跌0.41%该型船舶平均获利为15450美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨主要货物是煤炭和谷物.

　　经纪商称美国谷物出口季支撑了大西洋地区巴拿马型市场.